水稻收割機有什么好處

：水稻是我國南方地區的主要糧食作物，每到秋收季節，每家每戶就會忙著收割水稻。隨著農業機械化的發展，現在水稻收割也完全可以機械化作業了，并且有著省工省力、收脫質量高，稻谷損失少等優勢。下面來了解下水稻收割機械的好處及種類特點。一、水稻收割機有什么好處

水稻收割是一項較繁重的勞動，使用水稻收割機收割，有效解除了割谷打場這一老大難問題。概括起來，應用水稻收割機收割稻谷有以下優勢：

每畝稻田若用人工收割、挑運、、揚凈，需30個小時；而用水稻收割機收、脫、揚凈一次完成只需0.5小時，是人工效率的60倍，大大減輕了稻農的勞動強度。

人工收獲過程中，往往遇上陰雨天，將割后還沒來得及的谷禾淋濕，導致穗上發芽、漚谷霉爛，加上許多地方仍然用石磙或拖拉機碾壓，收脫質量差。而用水稻收割機收、脫、揚凈在很短時間內一次完成，收獲的谷子質量高，比人工收割減少稻谷損失3％。

水稻收割機收割效率高，有利大面積快速收獲、搶抓季節，及時種植下茬作物，促進平衡增產。

水稻收割機收獲時將稻草隨即打碎，歸還于田間，增加土壤有機質，培肥了地力。

水稻收割機械可分為收割機、半喂人收割機和收割機。

特點：這種機具結構簡單，機身輕巧，轉移方便，使用和維修簡便，但工效低，勞動強度大，損失也較大。主要功用是將水稻割倒，成條鋪放在田間。

特點：機化程械度高，以提高勞動生產率。將割下的水稻用夾持鏈夾持著莖稈基部，使穗部進入裝置。因此，時消耗的功率少，并可保持莖稈的完整。但是這種機型生產率不夠高。

特點：生產率較高，對作物的適應強，采用了自動調節裝置、監視儀表以及液壓裝置，從而提高了機器作業能，改善了駕駛員勞動條件，是將割下的水稻穗部連同莖稈全部喂人裝置中。

水稻收割機在南方的應用怎么樣如何正確使用水稻收割機

1、稻谷收割機在主要是在南方的運用。恰當把握油門踏板轉速比。為使收割機維持的能指標，各部件必須要在額定值的轉數下工作中。一般發動機需在里面大油門踏板的轉數下工作中，那樣可避免割臺、攪龍、運輸槽、機滾桶、出谷攪龍等阻塞。在作業中，始終保持油門踏板轉速比平穩，當割到田間地頭時，應中大油門踏板再次運行20秒上下，使設備里的稻谷機完、精選機整潔、麥草清除主機后，再減少轉速比。

2、恰當把握割幅總寬。收割機滿割幅工作，可以提高工作效率。但作業中，駕駛人員應該根據稻谷的生產量多少、東海林行走的標準情況等更改割幅的總寬，使收割機工作持續。一般情況下，理應盡量在全割幅狀態下工作中。針對生產量500kg/畝之上、桿高葉茂的稻谷，收種時要70%—80%的割幅工作；針對生產量在400kg/畝的稻谷，可滿幅工作；對稻谷濕冷、田泥較爛的，可以用60%的割幅工作。

3、恰當把握割茬的高低。割茬多少不僅影響作業效率，生產率，而且與隨后的農田翻耕品質比較大關聯。割茬高有益于提高產品質量，緩解收割機工作中部件的負載，但不益于往后的翻地。割茬太低，切刀非常容易“吃土壤”，切刀毀壞。與此同時使工作效率減少，提升收割機工作中部件的負載。一般割茬相對高度應選用100—200mm，如土地高低不平、雜草多、密度高、濕度大時，割茬需留高些。獲得倒苗稻谷時，割茬應低些。割茬多少根據調節割臺來達到。

4、速率速度（配工農兵—12型變速器為例子）。選擇合適的收割機工作速率是有關系到收割機的作業質量和效率。收割機行駛的擋位，前行有六個擋位，換擋有二個擋位。田里工作一般選擇四個檔，前進檔位三個，后退檔位一個。

奇瑞谷收割機怎么樣

我今年買了一輛谷TB60小麥收割機.我實話實說,一句瞎話沒有。買車時他們經銷商說廠里的技術員都是從那個老收割機廠來的，售后服務也好。我想本地產的車，補貼的錢也多，機器馬力也大，就買了。天干活用他們帶的活口扳子調割臺，只幾下，扳子頭就斷了，因為在外地，買個扳子用了好長時間。還有槍，就是一個廢品，桿上就沒絲。后來一個皮帶輪炸紋發現了，給他們400打，等了兩天才把輪送來一看送錯了，又等了才送來，還是我們自己拆下來，自己裝上去。等修好車這一帶的麥子早沒了。又到下一站，正在干活機器高溫了，發現兩根電機皮帶斷了，給他們400打，他們說皮帶不三包，要自己買，跑了好多地方，后還是在一個氣車配件店買的，整沒干活。中間鏈條幾乎全斷過，鏈條全讓我換了一遍?？梢韵胂窠渔湕l；換鏈條耽誤了多少時間。在開封干活時一開始才干幾畝地滾筒209軸承壞了，都成薄片了，跟鐵的一樣，我想離廠很近，給400打了好多次，等了幾個小時維修的人打來說：你們先拆我們一會到，結果等到天黑也沒到，還是我們只己買的軸承換上的，這不是在騙人嗎，沒人。換好軸承又收了幾畝地，車又壞了，一結主離合，鏈條就斷，打400說去廠里吧，24小時都有人，反正天黑了，我們晚飯都沒吃，敢緊開車去了廠里，到廠里修到半夜修好了，因為離合輪發燙幾天了，即然到廠里了就把離合片換了吧，可是離合片要等到早晨8點去領，因為還有一個斷裂的液壓油管要換，換液壓油管時也是自己找的壓管的壓的軟管自己換上的，還買了300塊錢的液壓油，也耽誤沒干活。好不容易等到8點也沒法去拿，因為修車的地方到取配件的地方很遠，非等他們車來了才能去拿，想自己去拿，但這里太偏遠，沒有出租車來這里。就等車買離合片，調換油管，一下到中午12點多才修好，等車跑到地里，麥子幾乎沒有了。后去了聊城，正干活上糧大鏈子斷了，從中午拆到天黑才拆下來，因為都卡到一錐了，很難拆，拆開發現原來是篩子底掉了幾根，把上糧鏈子擰斷了。這次也沒打廠里，因為打也白打，能急人。我們這邊買這個車的很多，我問了幾個老鄉，有的情況比我還倒霉?，F在正準備帶著315的人再找幾個記者開著谷的破爛車；打著大條幅，車上掛著他們的次品配件，與廢品工具游街，讓更多的農民朋友不再上當受騙，后到廠里討個說法。等過后我這輛車多少錢都買，因為我已經一點也不相信這車的質量了，有想要這輛車的打我18738978982.

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